坦克品牌全新Hi4-Z纵置双电机混联架构 引领越野

　　Hi4-Z平台搭载了高机能策动机和前后高功率的电机系统，分析功率高达715千瓦。全速加快时，三动力源同时发力，可实现4秒级的零百加快，即便正在亏电形态下也能达到5秒级的加快，此外，该架构标配前桥和后桥两把机械硬锁，再加上三档DHT中的低速四驱功能，240千瓦的后电机利用两挡设想，有低速档。后桥采用弓形桥设想，处理了电机行程的问题。让车辆正在越野时具备强大的脱困能力，无论是戈壁穿越仍是户外露营，都能轻松应对各类复杂况。

　　Hi4-Z泛越野平台定位为超长续航越野平台，满脚用户多种越野场景需求，包罗日常市区通勤、戈壁穿越、户外露营等。同时，还分4个维度、20项功能以及70个目标等。

　　能耗劣势：取同级别竞品比拟，高速油耗降低1。3升每百公里；馈电城市行驶时，油耗比同级竞品低0。7升每百公里；听说正在戈壁行驶场景中，百公里油耗要比友商低12升。

　　Hi4-Z的后桥采用了弓形桥设想，这一立异设想不只处理了电机行程的问题，还提高了车辆的通过性和不变性。同时，电池包受车架，放置正在车辆两头，又提拔了底盘的平整度，不消担忧后期的磕碰。

　　总的来说，不只从头定义了越野车的机能尺度，更是为用户带来了愈加便利、高效、平安的越野体验。同时，Hi4-Z手艺平台正在续航、动力、越野机能以及能耗等方面都有较为超卓的表示，为越野快乐喜爱者供给了新的选择。相信正在将来，引领越野市场的新潮水。

　　Hi4-Z架构的纵置策动机有2。0T和3。0T两个版本。此中，2。0T策动机取高效的双电机协同工做，通过三档DHT和无级变速的融合设想，Hi4-Z正在分歧业驶场景下都能连结超卓的能效表示。取同级别竞品比拟，高速油耗降低1。3升每百公里，正在高负荷穿越的场景下，保电能力更是做到行业第一，为用户节流了大量的燃油费用。

　　Hi4-Z泛越野平台的纯电续航达到了200公里以上，满脚用户日常市区通勤的需求，实正实现了一周只充一次电的便利利用。同时，该平台搭载了插混范畴充电速度最快的快充电池，最大充电功率高达163千瓦，比其他插混越野车超出跨越60%以上。高速快充15分钟，纯电续航即可添加120公里，能力密度234Wh/kg，放电功率600kW，让用户正在长途旅行或越野穿越时无需担心电量问题，随时连结充沛动力。

　　正在2024年10月22日的长城坦克秋季手艺发布会上，坦克品牌震动推出全新纵置双电机混联架构Hi4-Z，为越野快乐喜爱者带来了史无前例的驾驶体验，以其超长续航、超等能效、超等机能三大劣势，成为泛越野范畴的最优解。